Чистота жидкостей, прокаченных через фильтры ДУ-100 и разнотипные ФЖУ

Во всех нефтежидкостях, применяемых при эксплуатации техники, в том или ином количестве имеются механические загрязнения. В идеальном случае в топливах не должно содержаться механических загрязнений. Однако в реальных условиях это недостижимо по соображениям иррационального технического характера.

Нормы пригодности нефтежидкостей после очистки их фильтрами ДУ-100 либо аппаратами ФЖУ разных типов, определяются конструктивным своеобразием двигателей и гидравлических механизмов.

Закономерности фильтрования нефтепродуктов

Обеспечение соответствующего уровня чистоты нефтепродуктов сопряженно со многими факторами:

• значительными техническими трудностями фильтрации;
• немалыми материальными затратами;
• требованиями к очистке каждой конкретной нефтежидкости;
• назначением топлива, условиями его перекачки, применения.

Необходим рациональный подход к разработке норм состояния рабочей среды.

Расчет на фильтры ДУ-100 и ФЖУ для очистки топлива

Особенно актуальное значение имеет безупречность очистки топлива для реактивных двигателей.

Так, в международных сертификациях на топливо РТ установлено содержание механических включений, мг/л:

• не более 0,0003% (масс.) при отфильтровывании на фланцевых сетчатых фильтрах ДУ-100, универсальных жидкостных фильтрах ФЖУ;
• PPA – 0,1;
• NATO – 0,18;
• UAL – 0,15;
• TCAL – 0,22;
• Shell Co – 0,1.

Иностранные специалисты считают, что к 2020 г. требования к чистоте топлива, выпускаемых нефтеперерабатывающими предприятиями, будут повышены.

Требования к очистке

Не менее принципиальное значение имеет чистота иных сортов горючего. Требования ГОСТ предусматривают отсутствие в дизельных топливах механических загрязнений, устанавливаемое весовым методом, чувствительность которого равна 0,005% (масс.).

Установлены требования по предельно допустимым размерам частиц загрязнений, которые пропускают фильтры ДУ-100, ФЖУ с минимальным условным проходом. Например:

• при заправке автотранспорта бензином, он должен очищаться от частиц размером более 20 мкм;
• котельные жидкие топлива (топочные, флотские мазуты) после фильтрации не должны содержать частиц размером более 300 мкм;
• моторные масла подвергаются очистке с тонкостью 15 мкм.

Приведенные требования выбирались из конструктивных соображений.